（一）调压失灵有如下---:调理调压手轮，出油口压力不上升。其原因之一是主阀芯阻尼孔阻塞，阻尼器阻塞，出油口油液不能流入主阀上腔和导阀部分前腔，出油口压力传递不到锥阀上，使导致失去对主阀出油口压力调理的效果，又因阻尼孔阻塞后，主阀上腔失去了油压p3效果，使主阀变成一个绷簧力很弱的直动型滑阀，故在出油口压力很低时就将主阀减压口封闭，使出油口建立不起压力。别的，主阀减压口关阀时，因为主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外控口未堵住等，也是使出油口压力不能上升的原因。出油口上升后达不到额定数值，其原因有调压绷簧选用过错，变形或压缩行程不够，货运履带随车吊，锥阀磨损过大等原因，调理调压手轮时，出油口压力和进油口压力一起上升或下降，其原因有锥阀座阻尼小孔阻塞，泄油口堵住和单向阀走漏等原因。当单向减阀的单向阀部分走漏---时，进油压力就会经过走漏处传递给出油口，使出油口压力也会跟随进油口压力的改变而改变。别的，当主阀减压口处于全开方位时，因为主阀芯卡住也是使出油口压力随进油口压力改变的原因。调理调压手轮时，出油口压力不下降。其原因首要因为主阀芯卡住引起。出口压力达不到---定压力的原因，首要因为先导阀中形密封圈与阀盖合作过紧等。
（二）履带随车吊阀芯径向卡紧因为减压阀和单向减压阀的绷簧力很弱主阀芯在高压情况下容易发生径向卡紧现象，而使阀的各种功能下降，也将造成零件的过渡磨损，并缩短阀的使用寿命，甚至会使阀不能作业，因而必须加以消除。
1、查看和调节履带随车吊前轮---定位，恪己随车起重运输车的前轮外倾角过大、前束很钟头，行走极易导致偏磨。前轴滚动轴承和联轴器受冲击性而形变，或前轴延展性套筒规格拧紧设备松脱，这都是会使前轮---定位角产生变化，进而造成异常的损坏。因此，在应用全过程中一定要经常查看前轮的---定位视角是不是适度，农用履带随车吊，并调节好前束。
2、恰当实际操作，谨慎安全驾驶，其在行走中，应注意不髙速穿越---阻碍物，没有重负载的状况下急弯；在高凹高低不平的路面上应低速档行驶，尽量减少急迫刹车踏板；在重量上坡或在泥泞不堪的路面上行驶时，不可以使行走系统软件不容乐观跑偏。
3、注意履带随车吊作业标准，在低洼地的水稻田中作业时，要尽量减少陷泥里，陷车子要采用牵引带和实行的方法清除，切勿用增加油门踏板的方法（冒排气管冒黑烟）使行走系统软件调节高转速。在根茬锐利和留茬较高的旱田中作业，要防止车胎被扎和传动轴被农作物秸秆类围绕。
4、立即保洁清洗，履带随车吊作业结束后，要立即将车轮子及履带上感1染的淤泥清除（清理）掉，使行走系统软件坚持不懈清洁，尤其是支重轮的内孔骨架密封设备要立即清泥、查看和维护保养。5、坚持不懈一切正常的轮胎气压标准和履带张松紧度，应用履带随车吊以前，要细心查看车胎的标准气压是不是一切正常（运输作业时可略高些，田里作业时要稍低些；冬季可略高些，夏天要稍低些），以防造成瘪胎或轮胎爆胎。履带太松或过紧，都易造成履带板、履带轴及车轮子加速损坏，故一定要坚持不懈合适的张松紧度。
履带随车吊堵阀原因无非就是液压油太差杂质较多或者就是液压元件自身不干净有锈迹
首先要检查液压液压油有没有问题，长时间使用磨损液压油有没有变质或者需要清洗先导溢流阀，如转向不工作，需要清洗转向左边的先导阀、起重不工作，要清洗起重左边的阀。
那么操作方法：
1、先停止发动机卸下操作台，将阀上面的大螺丝母卸下，取出元件，从上面用螺丝刀轻轻按几下，从下面有液压油翻出，这样证明油路已通，在按原顺序安装好，小型履带式吊机，如果不能正常工作，就需要把上面的也拆下来
2、在阀下面的阀座，由4个内六角的螺丝固定，用---扳手卸下，在上面用螺丝刀拍打，同时用手堵住油口，如拆下的元件油孔内有堵塞处，用钢丝清除内部异物。
3、残留在履带随车吊阀体内的异物，可用手摇柴油机，履带随车吊，带动油泵工作，利用流出的液压油，将异物冲出
4、使油口畅通后将所有元件，用柴油清洗干净，在按顺序安装即可
5、如果支腿不工作，如上述一样操作即可。
济宁源矿机械(图)-农用履带随车吊-履带随车吊由济宁源矿工程机械设备有限公司提供。济宁源矿工程机械设备有限公司位于山东省济宁市任城区长沟镇北南田工业园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前济宁源矿机械在路面机械中享有---的声誉。济宁源矿机械取得商盟，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。济宁源矿机械全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
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